DCCCXIX- Instrumentos de motor de la marca ASKANIA en aviones alemanes (4 - polimotores)

-Seguidos en la primera mitad de los años 1930's. La famosa "Tia Ju" era el Junkers-52.  Un avión de vuelo tranquilo, seguro, rentable, etc. etc.  Mi primer vuelo o "bautizo del aire" lo hice en la Base Aérea de León, pero con un avión construído en CASA con motores Beta de la fábrica Elizalde de Barcelona. 

"Junkers Ju-52"

-Derivado del monomotor J-1, este trimotor, mucho mayor tenia como característica principal el forro de la estructura de chapa ondulada, lo que se supone que multiplicaba el área de las alas, por ejemplo.

"RMV ante el avión Ju-52 de su bautizo aéreo"

-A continuación veremos el panel de instrumentos, por triplicado igual que los mandos. Para mi destacan los grifos sencillos, casi domésticos, para el control de temperatura del aceite para derivarlo hacia los radiadores o al depósito. También por triplicado.

-Los motores ermpleados eran los disponibles en la epoca, primero los P&W Hornet americanos para los prototipos, la gran serie con BMW 132 y finalmente algunos con BMW-Bramo 323 Fafnir.   Vistos en los anteriores capitulos de Askana.

ReF.:     (DCCCXIX)      RMV / La Aeroteca  /  Askania

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