-El 7 de Diciembre del año 1940 durante un Festival Aereo en el aeropuerto del Prat (Barcelona), quiza dentro de los festejos del dia de la patrona de la aviacion (10-12-1940) NªSª del Loreto, el piloto Eduardo Laricica Charlen en su exhibicion no pudo salir de un picado metiendose en una charca del Delta del rio Llobregat. Se hundio a gran profundidad en el lodo (el nivel freatico esta de 10 a 12 metros de profundidad)
-Este avion llego para la Legion Condor he hizo la GCE con los nacionales. Llevaba la matricula 6-130. Como se comenta en este blog, capitulo CVI (ver) por falta de medios no pudo extraerse hasta la construccion de la pista 3 en el año 2002.
Aparte las roturas del motor, el aluminio, magnesio y aleaciones ligeras desaparecieron
Las ferricas y de acero resistieron
Finalmente los restos del motor fueron a parar en el Centro de Interpretacion Historica del aerodromo de La Senia , en el extremo sur de la provincia de Tarragona. En el museo donde se reconstruyen maquetas a tamaño natural del material volador que volo en este campo. Primero fue construido y usado por la Aviacion Gloriosa Republicana y luego la Legion Condor en su avance y durante la batalla del rio Ebro. Vemos el motor completo del motor destrozado.
Una persona admirable el "Curator" del Museo, profesional de la Marina en activo, el Sr. J.R. Bellaubi se ha tomado el gran trabajo de reconstruirlo todo a su manera singular. muy SINGULAR.
Aspecto del motor a punto de instalarse en la maqueta 1:1 del avion reconstruido que hemos visto en el capitulo anterior.
Vista lateral
El material que faltaba ha sido reemplazado por chapa lisa
Bellaubi delante de su obra.
Comentario del autor de este blog: las piezas curvadas como el bloque de cilindros y mas el frontal del motor estan cortadas en piezas menores, como si fuera un vestido de alta costura (de Prada), pero soldadas en lugar de cosidas. Genial.
Durante el proceso de reconstruccion
ReF.: (DCCCXXXII) RMV / La Aeroteca / AZ / CAHS La Senia
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