DCCCXXXII.- CAHS La Senia El motor DB-600 del Messer 6-130 (Parte II) (En Construccion)

-El 7 de Diciembre del año 1940 durante un Festival Aereo en el aeropuerto del Prat (Barcelona), quiza dentro de los festejos del dia de la patrona (10-12-1940) NªSª del Loreto, el piloto Eduardo Laricica Charlen en su exhibicion no pudo salir de un picado metiendose en una charca del Delta del rio Llobregat. Se hundio a gran profundidad en el lodo  (el nivel freatico esta de 10 a 12 metros de profundidad)

-Este avion llego para la Legion Condor he hizo la GCE con los nacionales. Llevaba la matricula 6-130. Como se comenta en este blog, capitulo CVI (ver) por falta de medios no pudo extraerse hasta la construccion de la pista 3 en el año 2002.

Aparte las roturas del motor, el aluminio, magnesio y aleaciones ligeras desaparecieron

Las ferricas y de acero resistieron

Finalmente los restos del motor fueron a parar en el Centro de Interpretacion Historica del aerodromo de La Senia , en el extremo sur de la provincia de Tarragona. En el museo donde se reconstruyen maquetas a tamaño natural del material volador que volo en este campo. Primero la Aviacion Gloriosa Republicana y luego la Legion Condor durante la batalla del rio Ebro.. Vemos el motor completo del motor destrozado.

Una persona admirable el "Curator" del Museo, profesional de la Marina en activo, el Sr. J.R. Bellaubi se ha tomado el gran trabajo de reconstruirlo todo a su manero singular. muy SINGULAR. 

Aspecto del motor a punto de instalarse en la maqueta 1:1 del avion reconstruido que hemos visto en el capitulo anterior.

Vista lateral

El material que faltaba ha sido reemplazado por chapa lisa

Bellaubi delante de su obra. 

Comentario del autor de este blog: las piezas curvadas como el bloque de cilindros y mas el frontal del motor estan cortadas en piezas menores y soldadas como si fuera un vestido de alta costura (de Prada), pero soldadas en lugar de cosidas.  Genial.

Durante el proceso de reconstruccion

 ReF.:     (DCCCXXXII)      RMV / La Aeroteca  /  AZ   /    CAHS La Senia

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DCCCXXXI.- CAHS La Senia Avanza. (Parte I)

 Avanza con su fundador JR Ballaubi, y las fuerzas vivas de La Senia, Ayuntamiento y voluntarios.

Video de la pequeña y coqueta biblioteca aeronautica. Con un "travelling" musica incluida. El cuadro es el retrtrato de un piloto de Katiuska republicano. Jaume Matas

Una visita obligatoria en la vida. tiene dos partes: el museo en la zona industrial y la torre de control en el aerodromo.

El fuselaje del Messerschmitt Me-109, matricula militar 6-130 en construccion con partes originales y otras reconstruidas. El panel de instrumentos es muy bonito. La musica pone  "la gallina de piel"..

Travelling del museo

Por Navidad felicitan a los amigos

Interior del fuselaje cedido por el Ejercito del Aire y del Espacio español. Segun comento JR en la cabina se prepara un simulador el resto para otras actividades.

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DCCCXXX.-Nueva visita a la Colección de "Enginys Mecànics" de Mataró (BCN) -Parte II

 En esta parte aporto cuatro vistas de cámara en movimiento (videos) de la exposición de la colección de motores "Enginys Mecànics" de Mataró pero en una ciudad contigua, Llaveneres.  Para mi, es impresionante y de enorme mérito, pues es una colección privada sin ayudas ni subvenciones. (Chapeaux!, Sr Josép Maria C.).

-Maquetas de dos automóviles construidos con un detalle extraordinario. El mas cercano es un Hispano Suiza tal como salían de la fábrica de Barcelona, asi lo recogía el cliente y lo llevaba a un carrocero donde construían el resto  a gusto del comprador.

-Sobre una especie de mesas hay los restos de piezas originales de un coche como el de la maqueta. Con detalle de un cromado dorado total en la maqueta.

-En el segundo video tenemos una maqueta reducida de una maquina a vapor, una colección de hélices reales, salas con motores reales, uno de los ATAR primeros. Un missil ANS de la MBB alemana -desactivado, naturalmente-. Un modelo original de helicóptero plegable y remolcable, sin motor, utilizado por los submarinos alemanes U-Boot.  Era remolcado y subia a una buena altura donde un vigia hacia su funcion.

-Serie de motores a escala 1/5 en estado de funcionamiento, de diferentes marcas y épocas, alguno radial rotativo de la WWI como el que mueve por la hélice el propio Josep Maria. 

-Detalles de la gran maqueta de un Mercedes deportivo sumamente perfecto. tal y como el coleccionista exige a cada pieza de su colección.

Vista general de la colección de Enginys Mecànics de Mataró

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DCCCXXIX.- Nueva visita a la Colección de "Enginys Mecànics" de Mataró (BCN) -Parte I

 -Después de un tiempo sin visitar la colección, últimamente he vuelto a verla gracias al cuidador el Sr. JM Castellseguer. No parece haber aumentado pero si que he visto que los motores en su mayoría están mas reacondicionados y con una presencia impecable.

                                                                        "Vista General"

-Hay un surtido de los rotativos originales de la época de la WWI y otros iguales pero a escala reducida, hasta motores de pistón y turbina de los años 1950/60.

-Como vemos, la coleccion incluye locomotoras, motores de navios, industriales, etc. por eso se denomina genericamente como Ingenios Mecánicos.

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