Aerospace Engines (Aircraft Engines and Rockets - Motores de Aviación y Cohetes): 2025

martes, 23 de diciembre de 2025

DCCCXXVIII.- 4 de diciembre de 1925 al mismo dia del 2025.

100º ANIVERSARIO

-Se acaba de cumplir el centenario de la muerte de D. Arturo Elizalde, fundador de la compañia de su nombre. Empezó con la construcción de automóviles (con la excepción de dos motores de aviación, el T.80 y el T-41, en el año 1914) .

Los automóviles, desde un principio ya tenían un apreciable estilo y calidad. Como se observa en la fotografía adjunta. Una buena calidad en los materiales a pesar de las dificultades en los suministros.

La fabrica alcanzo un considerable tamaño, los trabajos eran principalmente manuales, alcanzando rápidamente la maquinaria precisa.

En 1925 obtuvo el contrato para la fabricación del motor de aviación que iban a montar los aviones Breguet XIX para el arma aérea española, construidos también en el paiís por CASA en Medrid.

El motor asignado era el Lorraine-Dietrich francés de 450 CV para ser construido bajo licencia por la Elizalde, fabrica de automóviles y aviación, desde entonces.. Y fué en la ultima instancia que mientras Arturo estaba en Paris para efectuar trámites sobre las licencias del motor, cuando falleció repentinamente Don Arturo.

Obsérvese en el cárter deposito de aceite fundido el nombre de la marca Elizalde en un motor producido en Barcelona.

Pues éste 4 de diciembre del 2025 se ha efectuado una ceremonia en su memoria, con asistencia de miembros descendientes de su faimlia, unos pocos empleados y amigos. Ofrendó nada menos que el obispo de Barcelona.

ReF.: (DCCCXXVIII) RMV / La Aeroteca / AZ / CCA y FPAC

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miércoles, 26 de febrero de 2025

DCCCXXVII - Los motores de la Colección de "Enginys Mecanics" depositados en el CCA del Prat (Parte II)

-En la Parte I he mostrado los motores de pistón recién llegados al CCA, ahora os presento las principales turbinas. Son de la época de fines de la WWII y de los años 1950`s.

Rotor de un afterfan GE (CCA)

Atar 9C de un Mirage F1 (Col. Ingenios Mecanicos)

RR Dart (Col. Ingenios Mecanicos)

Atar 101 (Col Ingenios Mecanicos)

Bristol /Armstrong Siddeley Double Mamba (CIM)

Snecma Atar 101. (CIM)

eF.: (DCCCXXVII) RMV / La Aeroteca / AZ / CCA y FPAC

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DCCCXXVI - Aparecen motores de la colección de "Enginys Mecánics" en el almacén del CCA del Prat (parte I)

-La mayor colección de motores de aviación privada que existe en nuestro país es la de "Enginys Mechanics" de un gran aficionado J.C de Mataró. Desde hace unos años en reposo voluntario. En el 2024 se ha hecho una exposición en un centro cívico de Sant Andreu de Llaveneres en la que pudimos disfrutar de maquinas originales reales como motores de aviación de la primera época, rotativos,. Maquetas de ferrocarriles y de motores de barco reducidos. Todos ellos con capacidad de funcionar y desde su origen hasta la WWII.

Motores de Caribou y de C-47 (FPAC)

-Los motores recién llegados se han unido a unos cuantos ya existentes en este Centro de Cultura Aeronáutica del Aeropuerto de Barcelona de la primera colección del FPAC ó Fundación del Parc Aeronautic de Catalunya

Bristol Centaurus (Col. Ingenios mecánicos)

Bristol de válvulas deslizantes (Col. Ingenios mecánicos)

"Lycoming TSIO-541. (Col. Ingenios Mecánicos)

Rolls-Royuce "Griffon". (Col. Ingenios Mecánicos)

Bristol Centaurus por detras. (Col. Ingenios mecanicos)

Otro Bristol de válvulas deslizantes (Col. Ingenios Mecanicos)

Continental TSIO-520. Col. Ingenios mecánicos

Vista de una parte del almacen

El RR Griffon por detras (CIM)

-Dejo aqui la primera parte de motores a piston. Se complementa el deposito con los motores de turbina que aportare en la Parte II

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martes, 18 de febrero de 2025

DCCCXXV.- Acerca de los motores Serpollet (ver en internet: aeroenginesaz.com Motor de aviacion Serpollet )

-Tengo en mis manos un libro extremadamente interesante del año 1914 sobre mecánica de automóviles, escrito por dos autores militares de la época, los capitanes Ortega y Goytre y del cual extraigo el motor del automóvil Serpollet.

Serpollet a gas

-Los motores utilizados se movían con vapor, aire a presión o con gas anhídrido carbónico generado en un dispositivo aparte.

Motor y generador de Serpollet

-Este motor fué aplicado al avíón del húngaro de Vuía. El autor lo pudo fotografiar -era una reproducción- en el Museo del Aire y del Espacio de Le Bourget en Paris. Ver mas información en el capitulo de Serpollet en la página 4450 de mi publicación "Los Motores Aerosespaciales AZ" el cual es el borrador del "aeroenginesaz.com" que esta colgado en Internet (en construcción por la letra T" actualmente).

En el Museo de Le Bourget

-Por esta circunstancia se considera un motor de aviación. Aunque solo fue uno de los cuatro modelos que se fabricaron. A continuación una sección de los motores. Dos eran refrigerados por agua y dos por aire.

Dos secciones de Serpollet

-Añadir que si éste libro al que me refiero en el primer párrafo fue importante, hubo otro que lo fué para mi en los años 1950's y era el "Arias Paz" (una Biblia para todos nosotros) y el que usé era el plateado conmemorativo de los 25 años, Era de automoción también pero era aplicable para mi formación incluso en mecanismo como los cambios automáticos Powermatic o Hydromatic de los grandes automóviles americanos de la época. Fueron de ayuda y apertura mental para obtener las máximas notas en la Escuela de Mecánicos de Aviación.

-Ni que decir del libros que un Teniente del EA muy admirado por mi pero que un dia me arresto a una semana de calabozo por haber hecho una mueca. Quizá arrepentido por la exageración del arresto cuando me licencié me regaló su "Biblia" el "Bobadilla" de la Escuela de Mecánicos de Aviación de Málaga. Lo guardé como oro en paño. En realidad eran dos tomos: el de Texto y el de Láminas. Aproveché una semana de arresto en la Prevenciopn (por una tonteria sea dicho de paso) en que saliamos con un pico y una pala para plantar unos docena de arboles en las calles de la Base Aérea de Getafe. En posteriores visitas iba a verlos como crecían. Mientras Iba silbando "Make our garden Grow" basada en Candide de Voltaire y del compositor Leonard Bernstein

-Asi que he tenido tres libros esenciales en mi formación, digamos que fueron los básicos, Las decenas posteriores fueron de la especialidad.

ReF.: (DCCCXXV) RMV / La Aeroteca / AZ y Prensa /

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