DCCLXXXV - Los SAURER-Jupiter, hechos en Suiza.

-Conocía los motores Saurer de aviación fabricados con licencia Hispano-Suiza, concretamente los motores de doce cilindros en V, los modelos 12YS (-2,-3,-4) y 12Y-51A, principalmente. Y en menor entidad los V12Mb y Nb.

"Logo SAURER"

-Cuando se visitan los museos de Zurich, de Dübendorf y del Transporte de Lucerna pueden verse estos motores V-12 que llevarían los propios aviones de las FFAA suizas (SAF).

"Un motor genérico de la serie YS, con boquillas de escape"

"Saurer YS-2" (Foto tomada de Dübendorf)

"Saurer 12Mb, motor cañón"  (también en Dübendorf)

"Saurer 12Y-51A ó -B"

-Pero ultimamente hemos localizado información sobre los motores SAURER-Jupiter, licencia de Bristol a través de Gnome-Rhone de Francia. Y a través de un comentario en un articulo en que menciona la prueba de 100 Hrs. que se hizo en Luftamt, en Berna por petición de la Aeronáutica suiza. 

"El Saurer-Jupiter en el banco de ensayo de Berna"

-Una vez efectuada la prueba con total éxito, el motor se desmontó y se analizó pieza por pieza, comprobando que el estado era correcto. 

"Dispositivo de regulación automática de válvulas por las dilataciones por calor"

-El Jupiter es ese tipo de motor que lleva unos "tirantes" en la culata. Tenia 4 válvulas por cilindros, dos de admisión y dos de escape. Los balancines de estas válvulas estaban instalados sobre otro balancín con el "fulcrum" en el centro de la culata y el otro extremo sujeto a una tirante fijo que llegaba hasta la base del cárter del motor.  Delante y detrás de este tirante están las varillas de distribución, manteniendo el contacto con las superficies de trabajo en todo momento.

ReF.:      (DCCLXXXV)      RMV   /   AZ

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