CCCXXIX - Una manera lógica de medir el empuje de un turboreactor

-En la factoría de San Andrés de la Elizalde-Enmasa, en Barcelona, había unos bancos de prueba nuevos (en los 1950's) para los motores de émbolo. Cuando empezó la producción del turboreactor M-21, con licencia de Turbomeca para el Marboré II y más tarde el VI, hubo que adaptar unos bancos de pruebas para éstos motores.

"Dos de la bateria de bancos de pruebas"

-Los bancos de pruebas son unos túneles insonorizados con toma de aire y salida de gases dirigidos hacia arriba. A un lado estaba el cuarto aislado con el cuadro de mandos del motor, registro de parámetros y aparatos de medida. Una gran cristalera blindada permite  ver y monitorizar el ensayo, por posibles fugas, humos, etc.

"Sala de control"

-Pero lo que m e ha llamado la atención es el modo de medir el empuje que se hace en Kilogramos. El motor está instalado en una bancada deslizante y frente a él hay un balancín articulado a unos 90º que dirige la fuerza hacia abajo, presionando sobre la plataforma de una balanza clásica de precisión.

"Interior del túnel de pruebas"

 -Es la forma más simple de medida del empuje que he visto pero muy efectivo y real. La balanza tiene la caratula y el dial por ambos lados, de manera que desde el interior de la cabina observan los mismos valores que en el frontal.

ReF.:    (CCCXXIX)     RMV /  EAE


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